Топ лучших моделей с температурой 4 300 К
MaxLight H7 4300K
Один из самых известных производителей качественных и надежных автомобильных ламп. Продукция отличается надежной сборкой и долгим сроком службы. Подходит для установки в ближние и дальние фары, что является плюсом. Кроме того, в магазинах продаются опции, которые можно вставлять в ПТФ, что делает продукт универсальным. В комплекте есть все необходимое для несложной установки, поэтому у человека уйдет минимум времени.
Средняя стоимость 2200 руб.
MaxLight H7 4300 К
Преимущества:
Качество исполнения;
Привлекательное свечение;
Длительная продолжительность;
Надежность;
Оборудование.
Растрескивание:
Не найден.
H7 4300K LEDO
Отличный вариант, который подходит к самым разным автомобилям. Приятное свечение снижает нагрузку на глаза и не ослепляет встречные автомобили. Потребляемое напряжение — 35Вт, что является приемлемым показателем. Требуемое пусковое напряжение варьируется от 9 до 16 В. Агрегаты полностью защищены от воды, что является отдельным преимуществом. Вероятность приобретения бракованного товара — 1%.
Средняя стоимость 1300 руб.
H7 4300K LEDO
Преимущества:
Длительная продолжительность;
Интересная цена;
Удобное приложение;
Хороший комплект;
Встроенный стабилизатор.
Растрескивание:
Не найден.
4300К MTF Light
Экономичный вариант, подходящий для зеркальной и линзовой оптики. Устройство отличается быстрым холодным и горячим запуском, что положительно сказывается на работе. Имеется полная совместимость с блоками управления, что значительно облегчает установку. Кроме того, изделия устойчивы к заклиниванию, что увеличивает срок их службы. Рабочее напряжение — 85 В.
Средняя стоимость — 1000 руб.
MTF 4300K свет
Преимущества:
Привлекательное свечение;
Хорошая яркость;
Легкая установка;
Помехоустойчивость;
БУ совместимость.
Растрескивание:
Не найден.
Правила выбора ксеноновых ламп
При выборе ксенона один из критериев, от которых нужно отталкиваться, – фирма-производитель. Престижность, актуальность, качество – все это должно учитываться и на основе этого выдвигаться решение о выборе бренда.
Сегодня наилучшие варианты ксеноновых ламп производят три страны, у каждой из которых есть свои знаменитые бренды. Их мы укажем в таблице ниже.
| Страна | Производители |
| Германия | Osram, Philips |
| Южная Корея | Sho-me, MTF |
| Китай | PIAA, CATZ I, PF |
Ниже представлены главные критерии, на которые нужно обращать внимание при выборе ксеноновой лампы
- Гарантия – не менее года.
- Сроки эксплуатации – не менее четырех лет.
- Отзывы не только от покупателей, но и от автосервисов.
- Фото и реальный внешний вид должны совпадать.
- Соответствие заявлений реалиям.
- В строение ламп должен входить контролер мощности, который убережет от выгорания при неправильном извлечении.
- Оптический слой на колбах должен присутствовать.
Тип рефлектора также должен учитываться, поскольку часто ставится рассеивающий. Да, свет от него исходит яркий, но он может легко и просто слепить водителей, ездящих по встречной полосе.
Нужно учитывать то, кто является фирмой-производителем, если вы нуждаетесь в качественных ксеноновых лампах
Отличие биксенона от ксенона
Сначала предлагаем понять что такое ксеноновая лампа вообще. Она принципиально отличается от галогенной лампы: световой поток образуется не от нити накаливания, а от электрического разряда в газе, который именуется ксенон, отсюда и красивое название таких ламп.
Так как недолговечная нить накала, которая при тряске автомобиля сильно страдает, в ксеноне отсутствует, то и срок службы таких ламп значительно выше. При газовом разряде формируется световой поток более приятного и современного оттенка. К тому же, ксеноновая лампа более энергоэкономична.
Минусом ксенона, кроме прочих, является тот факт, что для включения таких ламп недостаточно привычного выключателя (реле). Их необходимо разжигать (типа, как костер), а на это необходимо время. Диаграмма розжига ксенона выглядит примерно так.
Немного поясним английские иероглифы. На верхней диаграмме показана зависимость напряжения (подаваемого лампе от блока розжига) от времени.
При подаче команды включения на блок розжига в течение 30 миллисекунд (миллисекунда это 1/1000-я доля секунды) идет «раскочегаривание» высоковольтного импульса, после которого формируется импульсное напряжение амплитудой 25 кВольт, который первоначально формирует ток розжига искры 12 Ампер (показан на нижнем графике).
Далее идет процесс запала, потом система прогревается еще некоторое время, после чего разгорается 6-8 секунд, далее входит в рабочий режим. В рабочем режиме на поддержание разряда подается импульсное напряжение амплитудой около 65-105 Вольт при токе 0,41 Ампера. Это приведено для 35-Ваттной ксеноновой лампы. Впрочем, этот процесс грамотно описан одним из основоположников марскизма-ленинизма: «Из искры возгорится пламя» ;-).
Согласно этому графику видно, что на вхождение лампы в рабочий режим требуется не менее 5 секунд. Для лампы ближнего света это не принципиально: его можно включить заранее. А вот для дальнего — существенно: поморгать быстро уже не удастся. А это тсползуется не только для солидарной помощи водителей, но и, согласно Правилам дорожного движения, это необходимо делать для предупреждения участников дорожного движения об опасной ситуации на дороге.
Наука не стоит на месте, и производители разработали биксеноновые лампы, в которых регулировка потока производится перемещением рефлектора-шторки (отражателя) в магнитном поле, регулируемым контроллером от штатной системы освещения автомобиля.
Видео — ксенон и биксенон, разница в цоколе, цвете света и другие нюансы:
Другими словами биксенон — это как бы 2 лампы ксенон в одном корпусе. То есть, биксеноновая лампа это та же ксеноновая, в которой установлен дополнительный отражатель с переключением на ближний — дальний свет. Рефлектор изменяет фокусное расстояние источника света. Это как в карманном фонарике, в котором можно, вращая линзу, менять световой поток ближе — дальше. С помощью электромагнитной системы это можно сделать гораздо быстрее. То есть, автомобиль едет, светит ближним, если необходимо, за счет перемещения лампы относительно отражателя фары, мгновенно переходит на дальний.
Биксенон устанавливают на автомобили с совмещенной оптикой — в которых не предусмотрена раздельная оптика, то есть отдельные фары для ближнего и дальнего света. Если в фарах вашего автомобиля используются цоколи H4, то в 99% случаев в них придется использовать биксенон, а не ксенон.
Но, оборудуя автомобиль с совмещенной оптикой биксеноновыми лампами, необходимо учитывать следующее:
- некоторые типы биксеноновых ламп могут не подходить конструктивно в штатные места;
- если совместимость световых потоков биксеноновой лампы с креплением штатной оптики будет нарушена, вероятнее всего, встречные водители получат лишнюю порцию слепящего света, это отразится и на вашей безопасности;
- дополнительные линзы должны быть конструктивно и электрически совместимы с фарой.
Разобраться с этими технически сложными вопросами помогут грамотные продавцы, а для их установки лучше обратиться к специалистам которые имеют опыт в данном деле. Если вы все же решились установить биксенон самостоятельно, можно ознакомиться с некоторыми рекомендациями, которые приведены ниже.
Голубая автолампа для машины MTF-Light H11 (H9, H8) ACTIVE NIGHT +30% 5000K
Модель обладает самой высокой цветовой температурой в рейтинге – 5500 кельвинов. Это выгодно выделяет её внешне – яркий свет с голубоватым оттенком. Посадочный разъем специфический – H4, подходящий не к любой фаре. Интенсивность составляет 1600 лм. Лампа работает на более низкой мощности (12 ватт), чем подобные модели.
Типоразмер – D1S, универсальный для большинства авто. В лампе используются линзы специальной конструкции, которые формируют луч света с максимально выраженным разделением на светлую и темную зону. В основе ламп MTF-Light лежит светодиод производства CREE, который позволяет использовать ксенон в качестве дневных ходовых огней.
Лампу MTF-Light рекомендуется устанавливать на автомобили, которые часто эксплуатируются ночью в условиях неосвещенных трасс. Это возможно благодаря качественному излучателю и четкой границе «свет-тень».
Плюсы:
- нет ослепления встречного потока автомобилей;
- узкий видимый диапазон спектра, без излучения в ИК и УФ-диапазоне;
- в конструкции не используются соединения ртути;
- световой поток хорошо освещает в полной темноте;
- экономичное энергопотребление;
- качественная линза в конструкции;
- четкая граница света и тени.
А что со световым потоком
Не вдаваясь в подробности и не изучая схемы работы различных ламп, сухо процитируем выводы специалистов по автомобильному свету:
- Галогенная лампа может выдать поток в 1500 Люмен;
- Ксеноновый аналог выдает 3000-6000 Люмен. Если вы наткнулись в магазине на китайскую лампу с указанными 10-20000 Люменами, то информации верить не стоит – такие фары используются очень редко и конечных потребителей особо не интересуют. Реальный световой поток: от 3000 до 6000;
- Ультрасовременные светодиодные лампы по световому потоку ближе к ксенону, нежели к галогену: 2500-4000 Люмен (но только если устройства имеют специальный драйвер).
Как видите, ксенон яркий, но вместе с тем и опасный, так как может ослепить встречных водителей. Однако этой информации о нем для грамотного выбора недостаточно. Продолжим изучение теории автомобильного освещения.
Преимущества и недостатки ксенона
Сразу перейдем к делу. Основное преимущество ксенона конечно же в усиленном световом потоке, который увеличивает обзорность на дороге
Еще немало важное преимущество это срок службы ксеноновых ламп, который в 10 раз дольше галогеновых и в среднем составляет 3000 часов или 3 года, такого результата достигли с помощью замены нити накаливания на разрядные электроды. Конечно, есть и подводные камни, такие как цена комплекта и невозможность замены ламп по одной, если одна лампа перегорит, придется менять сразу обе, так как световое излучение со временем меняется. Если ксенон светит разным цветом то это потому что лампы стоят разные
Если решились на установку, тогда давайте подберем наилучший вариант
Если ксенон светит разным цветом то это потому что лампы стоят разные. Если решились на установку, тогда давайте подберем наилучший вариант.
D3S
Osram XENARC ORIGINAL D3S 66340 35W
Плюсы
- немецкая сборка
- хорошая граница света и тени
- надежная
- гарантийный срок 4 года
Минусы
отсутствуют
От 3 133 ₽
Автомобильная лампа Osram Xenarc Original типоразмера D3S светит теплым белым светом, эффективно освещает путь независимо от погодных условий. Помогает водителю своевременно отреагировать на преграду, выбоину или опасную неровность на дороге. Срок службы без потери характеристик 4000 ч и 4 года гарантии производителя на изделие.
Philips X-tremeVision +150 42403XV2S1 D3S 42V 35W
Плюсы
- отличная видимость на мокрой дороге
- теплый желтый свет
- подходит к оптике на основе линз
- яркая
- не слепит глаза
Минусы
не выявлено
От 3 714 ₽
Если необходимо выбрать ксенон D3S для регионов с частыми осадками, то лучше,чем Philips X-tremeVision +150 42403XV2S1, не найти. Теплый желтый свет с температурой 4800 К выделяет все изъяны мокрого дорожного покрытия, обеспечивая безопасную езду. В лампах Xenon X-tremeVision используют технологию точного изгиба дуги, направляя свет на участок перед автомобилем.
Дальний свет фар
Далеко не все согласны с установкой на дальний свет ксеноновых ламп. Кроме высокой стоимости, приводятся аргументы, что частое мигание приводит к тому, что ксенон быстро выходит из строя.
Но если приходится часто ездить в темное время суток, особенно на участках со сложным рельефом с большим количеством поворотов, на горных трассах, или проезжать небольшие населенные пункты, то мощный дальний свет может помочь в верной оценке дорожной обстановки.
Основные цоколи дальнего света – это H1 для европейских и HB3 для японских автомобилей. На выбор цветовых характеристик влияют только эстетические предпочтения владельца. Ксенон 6000К выпускается и с тем и с другим цоколем, хотя многие водители сходятся на том, что практического значения лампа с таким свечением для дальнего света не имеет, это только украшение.
Маркировка цветовой температуры
На упаковке каждой лампы освещения производители указывают ее технические характеристики. Среди всех прочих характеристик, таких как мощность, напряжения, частота сети, обязательно указывается цветовая температура светодиодных ламп (это относится не только к LED лампам).
На этот основной фактор обязательно стоит обращать внимание перед покупкой лампы. Кстати говоря, данная характеристика отображается не только на упаковке, но и на самой лампе
Вот один из примеров, LED лампа мощностью 7 Вт и температурой 4000 К. Установлена она у меня дома, на кухне, светит приятным дневным светом.
Кстати говоря, данная характеристика отображается не только на упаковке, но и на самой лампе. Вот один из примеров, LED лампа мощностью 7 Вт и температурой 4000 К. Установлена она у меня дома, на кухне, светит приятным дневным светом.
А вот еще один пример обозначения на светодиодном точечном светильнике для гипсокартонных потолков, температура 2800 Кельвинов. Светильники с такой цветовой температурой светят теплым светом похожим на лампу накаливания и были установлены в спальной комнате на одном из объектов.
Что такое цветовая температура
Эта тема поднималась не раз как в специализированных изданиях для водителей, так и на любительских сайтах. Однако многие водители по-прежнему игнорируют основной параметр ксеноновой лампы – цветовую температуру.
Запчасти на lancia thema
Фильтр топливный 2.0 i.e. 834 B.048 Специалисты могут подробно рассказать вам о цветовой (колориметрической) температуре. Мы же затронем самые важные моменты. Во-первых, она измеряется в Кельвинах (сокращенно: К). Во-вторых, от температуры зависит характер света, его спектральные свойства и то, как он будет восприниматься человеком. Здесь подробнее:
- Температура в 4000 Кельвин имеет ярко выраженный желтый тон, а при росте температуры вплоть до 5000 Кельвин можно даже различить зеленоватый оттенок;
- Температура в 5000-6000 Кельвин означает, что спектр излучения источника света наиболее близок к солнечному свету. Отметим, что это белый с легким желтоватым оттенком – человеческий глаз хорошо воспринимает такой свет, но не стоит забывать о риске ослепления. Лампы с температурой порядка 5000 Кельвин самые яркие;
- Лампы температурой 6000 Кельвин и выше начинают «уходить» в синеву. Освещенность с ростом температуры серьезно падает, что особенно заметно в дождливую погоду;
- С лампами температурой 7000-8000 Кельвин (ярко-голубой и насыщенный, с фиолетовым оттенком) ездить очень тяжело.
Как показывает практика, водителям стоит выбирать ксеноновую лампу температурой 4300 или 500 Кельвин. Соответственно, это будет бело-молочный или чисто белый свет. При желании можно взять ксенон на 6000 Кельвин – его цвет еще называют «голубым кристаллом».
Лучшая ксеноновая лампа типоразмера D2S Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 35W
- температура – 4300 К;
- световой поток – 3200 лм;
- вес – 16 г;
- длина – 77 мм;
- диаметр – 9 мм.
Рейтинг ксеноновых ламп D2S возглавила модель Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 35W. Диод популярен у покупателей, так как обладает высоким качеством OEM, а также приближён к дневному естественному свету цветовой температурой, тем самым обеспечивая комфорт использования.
Качественный ксенон сочетает в сете высокую мощность 35 ватт и длительный срок службы, заявленный производителем в 3000 часов. Цветовая температура 4300 К дает относительно высокую яркость, а сбалансированная цветовая гамма ксеноновой лампы, состоящая из оттенков белого света, создает комфортное дневное освещение.
Если выбираете, какой комплект D2S ламп ксенона лучше, посоветуем Osram XENARC ORIGINAL. Универсально подходит как в дождливую, так и в сухую погоду, поскольку белая гамма и невысокая цветовая температура позволят четко осветить объекты на дороге.
Плюсы:
- качество изготовления;
- сбалансированная цветовая температура;
- хорошо подобранная гамма освещения;
- хорошая концентрация света;
- низкая цена.
Главные аспекты
Перед тем, как начинать тюнинг автомобиля, рекомендуется посоветоваться с мастером автосервиса, который расскажет, какой тип ламп лучше подойдет для машины конкретной модели.
Несмотря на все плюсы, ксенон и биксенон имеют множество минусов, которые обязательно следует учесть.
Общие понятия
Существует несколько понятий, с которыми может столкнуться водитель, выбирая тип ламп для своего транспортного средства:
| Ксеноновая лампа | Стеклянная колба, наполненная под большим давлением инертным газом. В колбе закрепляются два электрода, через которые подается ток. Под высоким напряжением инертный газ начинает светиться, в результате чего свечение оказывается сильным и стабильным. Направление пучка света не меняется. За счет отсутствия в конструкции нити накаливания, лампы практически не нагреваются в период использования |
| Биксенон | Ксеноновая лампа, имеющая два рабочих режима. Водитель может использовать ближний и дальний свет. Биксенон был изобретен гораздо позже ксенона и представляет собой несколько видоизмененную конструкцию в виде металлической шторки |
| Линзы для фар | Это устройство, используемое для того, чтобы улучшить работу ксеноновых ламп и придать световому пучку определенную направленность |
При использовании обычной – штатной бортовой системы машины не создаются специальные условия для горения дуги. Так, к любой ксеноновой лампе в комплекте прилагается блок розжига.
За счет такого преобразования гарантируется возникновение дуги в колбе, наполненной газом, и лампы начинают ярко светить.
В чем разница освещении
Используя ксеноновые лампы, можно получить качественный ближний свет. За счет работы биксеноновых ламп обеспечивается качественное ближнее и дальнее освещение.
Роль такого механизма играет металлический экран, который также называют рефлекторной шторкой. Перемещение механизмов осуществляется с помощью магнита.
При этом открываются разные зоны фар, в зависимости от того, какой участок дороги необходимо осветить.
Так, отличие биксенона заключается в том, что при его использовании водитель может менять фокус и добиваться освещения на разные расстояния.
За счет того, что биксеноновые фары имеют более сложную и совершенную конструкцию, они стоят дороже ксеноновых. При этом принцип их работы идентичен. Разница заключается в качестве работы оборудования.
Достоинства ксенона и биксенона:
| Энергопотребление низкое | Однако освещение дороги происходит на высшем уровне |
| Если приобрести качественные лампы и блоки розжига от известных брендов | Можно увеличить срок эксплуатации ламп. В среднем, срок службы составляет 2000 часов. За счет этого существенно снижаются эксплуатационные расходы на системы освещения |
| Стандартная лампа из галогена мощностью 55 ватт | Отдает около сорока процентов мощности в тепло. Биксеноновые и ксеноновые лампы отдают лишь 6%. За счет этого увеличивается срок службы |
| В темное время суток | Водителю легче управлять транспортным средством, поскольку дорога хорошо освещается насыщенным белым цветом |
Кроме плюсов у ламп их ксенона и биксенона имеются и минусы:
| По сравнению с обычными лампами для фар | Стоимость достаточно сильно завышена |
| После того, как лампы будут установлены, их нужно настроить | Сделать это можно только на пункте СТО, поскольку требуется специальное оборудование – автокорректор фар |
| В случае сгорания одной лампы | Требуется замена сразу двух |
Сильнее всего разница между ксеноновыми, биксеноновыми лампами и штатной оптикой выражается в яркости и направленности света.
При использовании биксеноновых линз водитель получает одинаково качественное освещение при использовании как ближнего, так и дальнего цвета.
Фото: разница между ксеноновыми, биксеноновыми лампами и штатной оптикой
Какими нормативными актами регулируется
Нормативные акты, которые должны быть приняты во внимание водителями, желающими установить на своем автомобиле ксеноновые или биксеноновые лампы:
- Постановление Правительства РФ № 1090 «О Правилах Дорожного Движения». Указываются правила использования водителями фар, и особенности получения разрешения на тюнинг авто, а также, правила управления автомобилем и применение ближнего/дальнего цвета.
- Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ «Об использовании ксеноновых фар». Документ был принят от 20 февраля 2010 года и действует до сих пор.
- Кодекс об Административных Правонарушениях – ФЗ № 195.
Если конструкция машины не подразумевает использование нештатного ксенона, то есть, линзы и лампы не были установлены в условиях производства, рекомендуется получить разрешение перед самостоятельной установкой ксенона или биксенона.
Вывод
Учитывая описанное выше, можно сказать, что выбрать вариант лучше позволят только личные предпочтения. Хочется также отметить еще один важный нюанс. Никогда не приобретайте дешевые и неоригинальные лампы, поскольку их эффективность очень низкая, а дорогу они освещают очень плохо. При этом ксенон низкого качества будет слепить водителей встречных автомобилей. Взвесьте все за и против ламп 4300к и 5000к, после чего определяйтесь, какой вид лучше и больше подойдет на ваш автомобиль.
Ксенон 4300к и 3000к в птф линзы и галогеновые лампы для авто ближний свет
HID XENON COLOR TEMPERATURE 4300K 5000K 6000K
Ксенон 4300К в ПТФ Ford Fusion
Какой ксенон лучше
От ксенона в стандартной фаре толку нет!
